Руководитель транспортной компании «Максимум» Николай Фалин рассказал изданию
«Лента.ру» о том, как одно из подразделений организации подверглось попытке
рейдерского захвата, как компания завершила трудный 2020 год и какие перспективы
отрасли видит в новом году. Несмотря на сложности, 2020 год был вполне успешным,
а в ближайших перспективах компании – активное развитие мощностей и рост выручки.
Группа компаний «Максимум», имея в своем распоряжении 10 тысяч единиц подвижного
состава различных типов, давно работает на рынке грузовых перевозок, сотрудничая
с российскими и зарубежными организациями. В активах «Максимум» есть также ряд
предприятий — от экспедиторских компаний до грузовых терминалов. Несмотря на то,
что в 2020 году погрузка на сети РЖД сократилась на 2,7%, компании удалось достичь
весьма высоких показателей: объемы перевозок контейнерных грузов выросли на 16,5%,
зерновых грузов – на 28,7%. Предприятия, входящие в ГК «Максимум», работают по всей
России. Компания активно развивается, инвестируя средства в покупку парка подвижного
состава, создание новых объектов транспортной инфраструктуры.
Но в 2019 году компания столкнулась с нерыночными методами работы. В частности,
речь шла об известном финансисте Дмитрие Зотове, который недавно стал фигурантом
уголовного дела по факту хищения имущества на 3 млрд рублей у лизинговой компании
«Трансфин-М». В 2019 году одно из подразделений «Максимума» — ООО «Железнодорожные
активы» — подверглось рейдерской атаке. «Это был захват компании по всем канонам.
В нем были и фальшивые нотариальные документы, и подделка реестра акционеров, и
«перекупленный» рейдерами директор. А также несколько десятков судебных исков на
миллиарды рублей и уголовное дело. Как выяснилось, дирижером всей этой атаки был
известный финансист Дмитрий Зотов», — рассказал изданию Николай Фалин. По словам
владельца ГК «Максимум», в конфликте с Зотовым не был замешан бизнес-омбудсмен
Борис Титов (который ранее помог Зотову выйти из СИЗО под подписку о невыезде).
Произошедшее не имело широкой огласки в СМИ, а Николай Фалин смог отстоять свои
права и вернуть актив под контроль.
Но на этом попытки Зотова присвоить себе чужое не закончились. Также в 2019 году
Николай Фалин был исключен из реестра акционеров зарубежной компании Belfast
Services (которая служила для выстраивания корпоративной вертикали бизнеса),
хотя с декабря 2018 года являлся ее единоличным владельцем. В 2013-2014 компанией
Belfast Services владел Зотов, а в 2018 году Николай Фалин, ранее арендовавший
вагоны, приобрел ООО «Железнодорожные активы». Выяснилось, что, несмотря на честную
сделку, через несколько месяцев Зотов попытался вернуть контроль над компанией – уже
через рейдерскую команду. Но прошлой осенью Арбитражный суд Британских Виргинских
Островов (БВО) восстановил законную версию реестра акционеров головной компании
Belfast Services, которая была подделана рейдерами. В компании был заменен
генеральный директор, действовавший в интересах Зотова, а также выявлены
многомиллионные злоупотребления и вывод денежных средств.
Несмотря на сложности прошлого года, в 2021 году компания «Максимум» ожидает
восстановления экономики страны. Численность подвижного состава планируется
увеличить на 10-15%, ожидания по выручке также более высокие (планируется рост
на 20%),а показатели рентабельности руководство намерено вернуть к значениям 2019
года. Кроме того, компания займется развитием компетенции в управлении парками
зерновозов, лесовозов, контейнерных и универсальных платформ, а также созданием
новых грузовых терминалов в Перми и Красноярском крае, в Подмосковье, на Дальнем
Востоке и в Сибири. Еще одно направление – международное, продолжение работы на
азиатских рынках и в Евросоюзе. В ближайшее время планируется подписание сделки
по приобретению новых контейнерных платформ, в 2021 году будет приобретено 1-1,3
тысячи единиц нового подвижного состава.
