Недостаток профессиональных водителей наземного транспорта в Петербурге наблюдался
еще до старта транспортной реформы. Это повлияло на снижение планки найма Смольным,
что в свою очередь сказалось на качестве предоставляемых услуг. В подтверждение этому
служит недавний случай наезда автобуса на пожилую женщину в Приморском районе.
14 апреля на пересечении улиц Вербной и Репищева прямо на пешеходном переходе под
колеса автобуса «Лиаз» попала пенсионерка. Пострадавшую доставили в медицинское
учреждение в крайне тяжелом состоянии.
Не исключено, что этот инцидент произошел по причине низкой квалификации водителя
общественного транспорта. Об этой проблеме еще в 2021 году говорил председатель
комитета по транспорту Кирилл Поляков, признавая нехватку водительских кадров.
Предположительно одной из причин является ежемесячная заработная плата, которая
на текущий момент ниже рыночной. Несмотря на то, что «Пассажиравтотранс» (ПАТ) и
«Горэлектротранс» (ГЭТ) призывали Смольный увеличить фонды организаций на 1 млрд
рублей, согласно отчету комитета по транспорту, индексация зарплат в ПАТ составила
всего 7%.
Скорее всего, это и повлияло на изменение подхода перевозчиков к подбору водителей
со снижением критериев отбора, следствием чего стали систематические жалобы
петербуржцев на неприемлемое поведение водителей и небезопасную манеру вождения.
Также от петербуржцев поступают жалобы на невыполнение водителями своих должностных
обязанностей. В частности, некоторые из них не останавливают транспорт на
предусмотренных на маршруте остановках.
Кроме того, в Петербурге увеличилось число ДТП. Ряд из них произошел в Колпино на
углу Салова и Бухарестской, а также на Наличной улице, где авария с трактором
стала причиной нарушения движения трамваев.
Напомним, в 2021 году СМИ писали о недостаточном контроле транспортным комитетом
сферы пассажирских перевозок в Петербурге. После начала действия транспортной
реформы, внедренной губернатором Александром Бегловым, ситуация так не улучшилась.
Источник: ИА DixiNews
