До конца 2026 года в Санкт-Петербурге планируют подготовить стратегию развития водных перевозок. Документ предусматривает создание единого оператора причальной инфраструктуры и обновление причалов.
Вице-губернатор Петербурга Кирилл Поляков рассказал о результатах развития транспортной системы во время прямой линии. По его словам, работа продолжается в рамках программы «10 приоритетов развития Санкт-Петербурга», а город опережает целевые показатели по обновлению техники: автобусный парк обновлен на 100%, уровень обновления троллейбусов составляет 98%.
Одним из изменений стало открытие в феврале маршрута № 2МБ по обращениям жителей жилого комплекса Parkolovo. Новый маршрут связал строящиеся жилые комплексы вдоль Михайловской дороги со станцией метро «Проспект Просвещения». Время поездки составляет около 20 минут.
Поляков сообщил, что в апреле в Приморском районе скорректировали движение автобуса № 154 и троллейбуса № 50. Кроме того, изменения внесли в маршруты № 59 и № 141 в Московском районе.
В городской транспортной системе продолжается адаптация для маломобильных пассажиров. Как отметил вице-губернатор, доля низкопольных автобусов и троллейбусов достигла 100%, среди трамваев этот показатель составляет 83%.
Также в 2026 году «Горэлектротранс» планирует провести испытания беспилотного трамвая на городской улично-дорожной сети. В метрополитене продолжается обновление поездов: на Кировско-Выборгской линии свыше половины составов относятся к модели «Балтиец».
Еще одним направлением развития остается водный транспорт. По данным Полякова, до конца 2026 года планируется разработать стратегию создания единого стандарта обслуживания пассажиров на водных маршрутах. Документ предусматривает формирование единого оператора причальной инфраструктуры, обновление причалов и введение новых требований к организации перевозок.
